智界S7完成“第三次”上市发布会的同时，再次迎来“上市即官降”。在11月26日举办的华为Mate品牌盛典上，智界新S7正式上市。这也是继2023年11月28日、2024年4月11日后，近一年内智界S7的第三场上市发布会。
华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东在发布会上宣布，智界新S7起售价为22.98万元。记者发现，该价格较老款入门级车型售价直降2万元，如果叠加至高价值3万元的首销期权益，最终售价将跌破至20万元以下。今年4月智界S7“第二次上市”时，同样出现了“降价上市”的类似情形。彼时在入门级车型增配华为视觉智驾HUAWEI ADS 基础版、其余车型配置全面升级的基础上，原有三款车型Max、Max+、Max RS全部直降2万元。
不同的是，智界S7的上一次发布会主题为“开启海量交付”，意在向外界传达智界S7“摆脱交付难”的成效与信心；而这一次智界新S7的问世，更像是一次常规操作下的迭代更新。余承东表示，智界新S7带来的升级涉及四个方面，即舒适配置、外观设计（颜色）、性能表现以及智能化，同时新车搭载了华为途灵平台、HUAWEI DriveONE 800V高压碳化硅动力平台、鸿蒙座舱及HUAWEI ADS 3.0端到端类人智驾等黑科技。
自首次上市以来，智界S7的销量表现一直未达预期。今年广州车展期间，奇瑞汽车董事长尹同跃再次回应表示，智界S7此前的交付问题是由于团队没有适应节奏、做好准备，“之前是我们拖了后腿，这次请大家放心，我们会加班加点，宁可牺牲奇瑞的产能，也要保证智界的交付。”
对此余承东亦表示，自己和尹同跃一直在与供应商沟通协调，目前工厂已采取双班制工作方式昼夜不停地生产，智界的交付能力会很快得到明显提升。最新数据显示，目前智界R7在终端处于持续火热的状态，上市二个月大定已突破4.2万台。
近日有消息称，奇瑞已任命余久锋为智界品牌新任总经理，与负责研发的朱小冬、负责营销的王磊组成智界品牌事业部管理层。业界普遍认为，尽快完成提升产能以满足订单交付需求，并进一步“润滑”奇瑞、华为双方的沟通协同，是这一人事变动的最核心目的。
在整车制造领域，产能、交付能力是保证订单快速消化的前提，从而形成主机厂追求的规模化效应，这对于“减亏”十分关键。“希望后续可以通过提升产能来减少亏损，我们是按照百万级豪车的标准来制造的这款二三十万元售价的车型，可以说下了血本。”余承东表示。
作为全年最重要的一场“压轴级”发布会，华为在Mate品牌盛典上带来了多款重量级新品，除Mate 70系列、Mate X6系列以及前述提及的智界新S7外，华为与江淮合作的智选车业务品牌——尊界首款车型“S800”亦完成首发亮相，新车预计售价100万-150万元，意向金2万元，即刻开启预定。“发布会刚结束，一看手机，有朋友直接微信转账了6万给我，要订3台尊界！”余承东在发布会结束后于社交媒体上透露。
