交通物流具有先导性、基础性、保障性作用。近日，交通运输部、国家发展改革委印发《交通物流降本提质增效行动计划》（以下简称《行动计划》），提出加快建设国家综合立体交通网、深入推进运输结构调整优化、推进交通物流与产业融合发展等18项具体举措，旨在加快推进交通物流结构性、系统性、制度性、技术性、综合性、经营性降本提质增效，更好服务经济社会高质量发展。《行动计划》明确，到2027年，交通物流降本提质增效取得显著成效，社会物流总费用与国内生产总值的比率力争降低至13.5%左右。
打通“大动脉”，畅通“微循环”，才能跑出降本提质增效“加速度”。落实好《行动计划》，就要在促进各环节高效衔接上持续发力，着力打通堵点卡点和体制机制障碍。要推动多式联运“一单制”创新发展，推进各方式间转运交接、货物交付、信息互联、保险理赔等规则衔接；要建立健全内贸集装箱多式联运体系，制定完善内贸集装箱标准体系，推进联运设施设备匹配衔接；要畅通城乡物流末端循环网络，大力发展共同配送、仓配一体等新模式，扎实推进“快递进厂”、“快递进村”；要提升国际物流供应链服务保障能力，培育稳定开行的国际多式联运线路，推进“丝路海运”港航贸一体化发展。
科技赋能，让交通物流更智慧。面对传统物流成本高、效率偏低的困境，智慧物流平台应运而生，借助大数据、云计算、人工智能等先进技术，正在重塑物流行业的成本结构和效率模式。实践也证明，通过算法生成最优运输方案，是降本增效的关键。面向未来，要加快推进多式联运信息互联共享，推动经营主体加强数据交换共享，稳步推进交通物流公共数据资源开发利用，形成可持续发展模式；要加快智慧公路、智慧航道、智慧港口、智慧枢纽等建设，推进交通基础设施数字化转型升级。
物流成本“降下去”，发展质效“提上来”。新征程上，要落实好《行动计划》各项举措，加快交通物流基础设施联网补网强链，推进运输结构调整和多式联运发展，推动交通物流与上下游各环节一体化发展，支持智慧物流等新业态新模式创新发展，加快构建统一开放的交通物流大市场，加快推进国际物流供应链体系建设，促进有效降低全社会物流成本，从而更好服务支撑经济高质量发展。
