随着自主品牌电气化进程的速度加快，许多车商将目光投向了新能源市场这块热土。除了传统的主机厂之外，许多新势力品牌同样奋勇当先，力争在这一个市场中抢下一篇属于自己的市场份额。这其中，有着像蔚来，小鹏这样的已经初具规模的厂商，也有许多品牌仍在努力研发力求进入市场的，今天说的赛力斯就是后者，不过仔细看了看这款新车型，我感觉蔚来会有危机感了。
SF5的外观其实设计的很有特点，整体采用了时下流行的溜背式SUV的设计理念，并且在细节上做得非常出色。前脸部分，双侧大灯组下侧有着两根回旋镖设计的灯条，搭配上设计简约的前大灯，其实设计感很强，简单的勾勒即展现非常完美的效果。前脸中下的位置则以点阵设计覆盖，从上到下大小依次变化的点阵同样为整个前脸的设计加分不少。来到车尾，贯穿式的尾灯设计提升了整个尾部的视觉感受，同时黑红的颜色搭配同样显得运动范十足。虽作为一款SUV车型但不得不说SF5的外观设计是很出色的。
动力方面，SF5将搭载由赛力斯自主研发的255kw高性能SEP200电机和华为DriveONE三合一电驱动系统组成的双电机系统，系统综合最大功率为405kw，峰值扭矩为820n.m，使得新车0-100公里/小时加速所需时间仅为4秒左右，NEDC续航里程超1000公里，纯电续航里程为150公里。这样的续航数据可谓是相当的出色了，4秒的百公里加速时间也可谓是一骑绝尘，难觅敌手。
来到内饰设计，其实SF5的内饰设计沿袭了一众电动车型的优点，那就是极简化。一块中控大屏涵盖了几乎所有的配置和功能，全车除了方向盘控制和车窗控制之外几乎是很难再找到物理按键了。这样的设计让整个座舱的科技感很强，搭配上液晶仪表等等配置，视觉冲击感极强。同时在其他配置方面，远征版车型搭载了多个高精雷达以及高感知摄像头，可实现TJA 交通拥堵辅助、ICA高速巡航辅助、ACC全速域自适应巡航、等十多项L2+级自动驾驶功能。
最后聊聊价格，全新SF5增程版车型的售价为25.98万元，全系车型售价为24.9-33.9万元。我个人是推荐刚刚上市的增程版车型，续航里程有着明显的提升，势必也能有效地提升驾驶感受。
