一，油耗的判定
汽车 出厂，都有一张国家工信部提供的百公里油耗标准，其实这只是理论上，标准工况下的油耗， 实际上的油耗一般要比这个数据高出20%左右 。我们都有一个切身体验：除去起步阶段，油耗是随着速度的增加而上升的，判定油耗离不开两个条件，即行驶时间和行驶的距离。做个假设，来看看 汽车 行驶快慢省不省油及产生的实际效果。
设置100公里的距离，以时速100公里的标准行驶，如果平均油耗为9.5L/公里，那么结论就是，行驶100公里用了一个小时和9.5L燃油。
同样100公里，以时速50公里的标准行驶，如果平均油耗为4.5L/公里，结论则是，100公里的路程用了两个小时和9L燃油。
这时，我们可能会认为，还是慢点省油吧！其实，我认为这样理解是片面的，即使慢点能节省一点燃油，但和你花费的时间相比，不就显的毫无意义了吗？我们总不能为了节油，就一直保持低速行驶吧！
二，油耗的意义
既然行驶快慢都要消耗燃油，单纯的为了节油又要浪费宝贵的时间，那制定的油耗标准又是什么意义呢？其实， 这个油耗标准的提供主要是 汽车 的使用成本和产生的 社会 效应 。我们在购买 汽车 前，最为关心的可能就有油耗标准了，同样的排量和变速箱类型，有些车的油耗可以更低，从这方面看，油耗的高低代表的也是一种 科技 。
三，如何做到省油
参照新车提供的油耗标准，如果你能做到或者低于这个标准，那么恭喜你，不仅是个合格的更是一个优秀的驾驶员。但如果高于甚至高过太多这个标准，那么就应该好好找找原因了，个人觉得，驾驶的习惯对油耗影响最大。不论是在拥挤的城市还是宽敞的郊区，或者高速公路 ，保持良好的心态，掌握合适的速度，对行车的安全性和经济性都至关重要。
总之，手握方向盘，安全在心中。相对于安全，快或慢，省与不省，都显得并不重要了！
对于大多数家庭而言，每家每户一辆 汽车 已经是标配了，而且现在学车的人越来越多，在大马路上随便抓一把，可能这一把里面全部都是有驾照的人呢，那么对于驾驶员来说最关心应该就是 汽车 的消耗了，平均每家每户每月在 汽车 的花费上就要支出一千元左右吧，这笔花销对于大多数的家庭而言可能就是一个月的生活费了，那么怎样开车才会更加的省油呢？
随着油价的不断上升，作为车主的司机来言真的是有苦说不出来，因为 汽车 已经成了生活的一部分，成了生活的必需品了，所以司机们只能在日常的开车中节省油费，有很多人都会质疑在平常的开车中到底是开的快省油还是开的慢省油呢？
其实说实话， 汽车 省不省油和开的快慢没有多大的关系，但是多少还是有一定影响的，比如，如果你长期一直保持在一个均匀的速度下行驶，和每天左一脚油门右一脚刹车来比，真的是差太多了，重要的是要掌握开车的技巧，学会了这些技巧让你最少省四分之一的油。平常里我们只要记住以下几点就可以了1轻踩油门，起步的时候不要紧急的加速应该轻踩油门缓慢的起步，这样不仅可以降低油耗还有助于行车安全。
其次千万不要因为赶时间而乱踩油门，相反的应该匀速的保持住车速，尽量保持车身的稳定，而且环境不同油耗也是不一样的，在市区堵车严重油耗就会高，在郊区人流相对较少车也少所以油耗就低。
这要看你怎么开啊！不能说开快还是开慢省油，应该是相对于平稳运行下快速点省油，还是速度慢省油，要我说肯定是快速平稳运行要省油，进入发动机燃烧室的油都是充分燃烧完成转化为动能的，底速就算是平稳状大下，油的转化动能效率也是相对来说不那么充分的。
现在随着 社会 经济的发展， 汽车 基本成了每户家庭的标配的，拥有一台 汽车 也不再仅仅是一个遥不可及的梦想。
然买车容易养车难，单油费这一项开支就牵动着大多数驾驶员的心
